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来了!小米也开始官宣造车,行业搅局者是否会搅动汽车行业?
小米开阔的产业链，也为小米积攒了一定的资本。而资本是入局 汽车 行业的门槛。
虽然小米作为新的搅局者了新能源汽车领域，但是新能源汽车产业大部分的份额已经被几大新能源车企把持。
综上所述，我们可以确定的是，目前小米汽车在吐鲁番做测试，雷军/卢伟冰等一众高管也亲临现场，关注小米汽车测试。
新能源汽车领域经过这些年的发展已经取得了技术上的长足进步，所以小米在此时新能源汽车领域并不会给自身企业带来较大的未知风险，而且在此时新能源汽车领域，也对小米未来的企业竞争力带来了巨大的提升。
小米造车以全资形式进行,这么做是否明智?
1、不仅如此，今年年初就曾有媒体传出过关于雷军亲自挂帅，小米即将造车的传闻，但小米均在平台上进行了辟谣否认。事实上，早在年，雷军曾流露出造车想法，但由于市场反馈不佳，一度被搁浅。
2、小米能够造好汽车。首先是因为小米为智能电动汽车做了充足的准备。在造车之前，小米就已经在内部进行了充分的交流和讨论，然后也和资深的汽车行业从业者进行过咨询，可以说准备非常充分；其次，小米的实力。
3、小米造车将以全资形式进行，未来新能源汽车产业将会迎来怎样的格局呢，当我看到这则消息的时候我非常的震撼也，对此，我也有一些不足以成文的看法，也就是说，未来将会迎来什么样的形式呢，请看我的几下观点。
小米为什么要造车?
小米造车是行业所驱。之所以会这样说，主要是现在的主流互联网都在造车，很多人也会把造车看成当前的互联网风口。如果你不明白造车的意义如何，我随便举个例子，在3G时代，摩托罗拉和诺基亚是手机巨头。
小米造车的原因，首先是为未来布局。随着的发展，汽车越来越智能化，越来越多的企业纷纷加入了未来的汽车中，可以说智能汽车是汽车产业发展的一个趋势，小米当然不能落后；其次，小米生态链的需要。
想要全面发展。消息人士透露，小米很有可能启动双总部的模式，北京是研发中心总部，而湖北东风是合作造车。从小米本身来说，无论是雷军作为湖北人，还是湖北的意愿，都急迫希望小米造车能与湖北东风联姻。
小米造车行业，是为了找到新的企业发展方向。随着智能手机领域出现饱和的迹象后，小米也希望找到新的企业发展方向，如果继续留在智能手机领域发展，那么必然会给小米未来的发展带来很多的风险。
小米成立私募,这对小米汽车影响有多大?
1、也是有网民把小米手机做私募基金和不久前小米手机造车联络在一起，说新的私募基金专业为卵化出示小米汽车所需各种各样零部件的大中小型即将上市企业而开设。可是也是有网民对于此事并不看中。
2、自从2021年底传出造车消息至今，智米科技没有再对外释放任何有关造车的新进展。
3、我觉得如果从规模问题上来讲的话，小米确实已经具备了这种规模。但如果从业务发展来看的话，小米这样做好像有点不务正业。以上只是我的个人看法，毕竟小米成立私募其实也是某种尝试。
4、这件事情影响很小。小米因为侵权被罚款三万多元的事情本来就不是一个大事情，这样的事情甚至不会对小米产生影响，更不会对小米刚成立的造车项目产生影响，这件事对于小米的影响非常有限。和小米造车没有关系。
5、答是不会影响，小米方面表示：汽车业务进展顺利，维持2024年上半年量产的目标不变。与此前雷军的说法一致。
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